我們都知道什么都是有一定壽命的，但機(jī)器壽命的長短多半是取決于操作者的習(xí)慣，當(dāng)然扒渣機(jī)也不例外，礦用扒渣機(jī)使用壽命短大都是操作手操作不當(dāng)引起的，如何避免這些人為因素引起的故障？四驅(qū)扒渣機(jī)忠良扒渣機(jī)的技術(shù)人員提醒操作者一定要改掉以下這些不良操作：

1：電機(jī)啟動(dòng)就直接作業(yè)
輪式扒渣機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤滑點(diǎn)。特別是電動(dòng)滾筒位置，如果此時(shí)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)就直接工作，會導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，整機(jī)的供油量和壓力會突然增加，齒輪油泵不能達(dá)不到各液壓元件油壓的要求，結(jié)構(gòu)件不能建立好的潤滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損。

2：啟動(dòng)后不經(jīng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)而直接作業(yè)
由于機(jī)身溫度低，機(jī)油黏度大，會使機(jī)油泵供油不足，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)機(jī)器得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負(fù)荷時(shí)，甚至?xí)l(fā)生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業(yè)易迸裂，會使液壓油大量外泄。因此，扒渣機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，并試運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，待油溫、油壓達(dá)到正常時(shí)，方可作業(yè)。
3：超負(fù)荷作業(yè)或作業(yè)后立即停機(jī)
扒渣機(jī)作業(yè)后立即關(guān)機(jī)，液壓散熱器隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產(chǎn)生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時(shí)散發(fā)，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機(jī)件過熱，高溫?zé)g。同時(shí)還會使附著其表面的機(jī)油變質(zhì)，造成下次啟動(dòng)困難。因此，扒渣機(jī)在停止工作前應(yīng)卸除負(fù)荷，并空載運(yùn)轉(zhuǎn)2～10 min，使機(jī)溫降至50 ℃以下，方可關(guān)機(jī)。

4：前進(jìn)過程中強(qiáng)行入鏟
在扒渣機(jī)作業(yè)時(shí)，不少機(jī)手習(xí)慣前行中以機(jī)器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即挖斗鏟運(yùn)物料。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機(jī)受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個(gè)機(jī)體的危害大。這會造成鏟斗、動(dòng)臂、前橋等變形，出現(xiàn)裂紋；變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣機(jī)在鏟裝前機(jī)器停在料堆前，停穩(wěn)后再趴料作業(yè)。